Strategia rozwoju elektromobilności

KIM JESTEŚMY?

Firma Marcin Gromadzki Public Transport Consulting specjalizuje się w zagadnieniach dotyczących zarządzania ofertą przewozową publicznego transportu zbiorowego.

CO OFERUJEMY?

Realizujemy kompleksowe projekty restrukturyzacyjne rozpoczynające się od badań marketingowych popytu i poprzez oparte na ich wynikach koncepcje optymalizacji sfery podaży usług przewozowych kończące się na gotowych do wdrożenia rozkładach jazdy. Wykonujemy również wszelkie opracowania studialne i planistyczne z zakresu publicznego transportu zbiorowego, w tym plany transportowe – wymagane ustawą z dnia 16 grudnia 2010 r.

DLACZEGO MY?

Jesteśmy grupą pasjonatów transportu publicznego, z wiedzą, doświadczeniem i wieloletnią praktyką zarówno w organizacji, jak i realizacji usług transportu miejskiego oraz regionalnego.

Każde zadanie traktujemy jako swego rodzaju wyzwanie, którego realizacja ma przysporzyć jak najwięcej satysfakcji Zleceniodawcy.

Ponad 30 lat doświadczenia...

Założycielem i prowadzącym przedsiębiorstwo jest Marcin Gromadzki – miłośnik transportu (w szczególności miejskiego), zawodowo związany z transportem
od 1989 r. zaś od 1992 r. rzecznik prasowy i projektant komunikacji w Zarządzie Komunikacji Miejskiej w Gdyni. Absolwent ekonomiki transportu na Wydziale Ekonomicznym UG, bliski współpracownik prof. Olgierda Wyszomirskiego.

Działalność gospodarczą pod szyldem Public Transport Consulting prowadzi
od 2008 r., przenosząc teorię i doświadczenia z Gdyni na inne obszary.

NASZE USŁUGI

BADANIA MARKETINGOWE WIELKOŚCI
I STRUKTURY POPYTU NA USŁUGI PRZEWOZOWE

ANALIZA KOSZTÓW I KORZYŚCI ZWIĄZANYCH Z WYKORZYSTANIEM AUTOBUSÓW ZEROEMISYJNYCH

NASZE SOCIAL MEDIA

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

4 days 2 hours ago

Różne media odnotowały nasze działania w Kaliszu. A dzieje się tam dużo: zapowiedziana przez Prezydenta bezpłatna komunikacja miejska od 1 stycznia 2023 r. wymaga uporządkowania rozliczeń z obsługiwanymi gminami ościennymi, które w wyniku różnych zaszłości dopłacały do tej pory do funkcjonowania komunikacji miejskiej symbolicznie. Gminy otrzymały propozycję utrzymania obsługi w formie komunikacji miejskiej, ale z adekwatnymi do kosztów takiej usługi wynagrodzeniem lub zmiany ma komunikację regionalną, organizowaną przez Starostę, a docelowo – związek powiatowo-gminny. Bardzo uczciwe i budujące podejście. Nasze zadanie, czyli ułożenie nowych rozkładów jazdy, stanowiących rezultat analiz wyników badań marketingowych oraz 865 uwagi i wniosków z konsultacji społecznych, będzie możliwe po decyzjach gmin i organizatora – które wnioski uznać za zasadne. Ze swojej strony pracowaliśmy taka kolejną wersję koncepcji, która uwzględnia wszystkie uwagi z konsultacji społecznych dotyczące obszaru miasta, ale na razie jest ona tylko teoretyczna. Bardzo dokładnie

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 7 hours ago

Pakując dziś po raz kolejny rowery do wagonu Combo – tym razem o 5:36 w IC Stoczniowiec – i wieszając je potem z trudem na haki, zastanawiałem się, jak bardzo projektanci krajowych rozwiązań nienawidzą cyklistów 😊 Po wejściu do wagonu od razu trzeba manewrować, aby wąskim przejściem obok toalety trafić na stanowiska dla rowerów. Do tego w wagonie Combo rurki stelaży są tak finezyjnie powykrzywiane, że nie mieszczą się w nich opony rowerów górskich, a samo powieszenie rowerów – przy coraz popularniejszych cięższych konstrukcjach – wymaga współdziałania 2-3 osób. Oczywiście rowery utrudniają przejście i strach pomyśleć, co będzie jak naprzeciwko stojaków pojawią się w końcu zaplanowane w tych miejscach automaty vendingowe. Na szczęście na razie są tylko naklejki 😊 Z kolei w wolnych od tych wad wagonach rowerowych Polregio wejście do środka skutecznie utrudniają rurki pionowe umieszczone w środku światła

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 12 hours ago

Kiedyś sezon letni generował olbrzymie potoki pasażerskie w gminach Pobrzeża Kaszubskiego. Dworce we Władysławowie i w Jastrzębiej Górze tętniły życiem, a pasażerowie ustawiali się w długich kolejkach do autobusów 😊 Czasy te minęły jednak bezpowrotnie. Pozostałością po nich są jednak dobre praktyki PKS Gdynia SA (nie jest to jednak firma będąca schedą po dawnym PPKS w Gdyni, ale po PPKS w Wejherowie), która utrzymuje pojazdy rezerwowe w celu bisowania kursów pomiędzy Władysławowem a Karwią – w przypadku nadmiernej liczby pasażerów lub w celu zniwelowania dotkliwości opóźnień z trasy – gdy autobus jadący z Gdyni utknął gdzieś w korku po drodze. Jeszcze około 10 lat temu także służby regulacyjne należały do najcięższych – obsługujące je autobusy bez chwili wytchnienia dla kierowców kursowały wahadłowo z Władysławowa do Karwi lub Helu. Dziś popyt na trasie helskiej przejęły pociągi, a do Karwi zdarzają się

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 2 days ago

Przeprowadzona modernizacja linii kolejowej nr 213 z Redy do Helu i wprowadzenie na nią w sezonie dwóch obiegów wielkopojemnych pociągów z wagonami piętrowymi i dodatkowo z wagonami rowerowymi, zdecydowanie uatrakcyjniło podróże z Trójmiasta na Hel koleją. Nie ma już na tej trasie operujących przez wiele lat busów, a autobusy linii 654 i 666 z PKS Gdynia SA też nie są szczególnie dobrze wykorzystane. O ile jednak normalnotorowa linia kolejowa na Hel jest wszystkim dobrze znana, to nie każdy wie, że helskie lasy skrywają sieć kolejek wąskotorowych o prześwicie 600 mm. Aktualnie sieć ta ma 19 km długości, aczkolwiek kiedyś – w PRL-u (do lat 70.) czynnych było aż 26 km torów. W lesie spotkać można różne ścieżki z resztkami podkładów. Malowniczość kolejki wynika z jej militarnego charakteru – powstała na potrzeby utworzonego w 1936 r. Rejonu Umocnionego Hel. Wykorzystywano ją

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 6 days ago

W sieci pojawiło się piąte, wakacyjne wydanie TOBcastu Centrum Unijnych Projektów Transportowych o elektromobilności. Materiał przygotowali: – Paweł Engel – Zastępca Dyrektora Departamentu Analiz Transportowych i Programowania – Magdalena Świątek z CUPT. Goście odcinka: – Katarzyna Gruszecka-Spychała – Wiceprezydent Miasta Gdyni – Tomasz Labuda – Zastępca Prezesa Zarządu Przedsiębiorstwa Komunikacji Trolejbusowej w Gdyni. – dr Hubert Kołodziejski – Dyrektor Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni – prof. Olgierd Wyszomirski – Zastępca Dyrektora Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni. Pani Wiceprezydent wskazała kierunek rozwoju technologicznego gdyńskiej komunikacji miejskiej – jest nim wodór. Z kolei z wypowiedzi Pana Profesora można dowiedzieć się jak to się stało, że w Gdyni pozostały trolejbusy – pomimo dwóch poważnych prób ich likwidacji. Nagranie publikuję bo po pierwsze jest ciekawe, a po drugie – miałem przyjemność towarzyszyć Gościom z CUPT w roli przewodnika po naszym pięknym mieście 😊 W

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

2 weeks 23 hours ago

Kiedy w czasie pełni sezonu ogórkowego w branży dzieje się niewiele, można sobie pozwolić na wspomnienie urlopowe – nawet kiedy taki urlop objął tylko dwa dni robocze. Awaria busa stała się pretekstem do wynajęcia w ramach Assistance drugiego. Najbliższy dostępny, aczkolwiek trochę większy, był w Krakowie – stąd podróż IC Witkacy. Dzięki temu udała się ciekawa wycieczka rowerowa po Beskidzie Sądeckim: Wierchomla Wielka PKP – Bacówka Nad Wierchomlą (900) – Runek (1080) – Jaworzyna Krynicka (1114) – Krynica-Zdrój – Słotwiny (ścieżka w chmurach) – Krynica-Zdrój – Muszyna – Piwniczna – Wierchomla Wielka PKP. Jazda po górach była bardzo trudna – ze względu na liczne kamienie na wąskim szlaku – i pewnie dlatego na szczycie Jaworzyny czekał na nas Zespół "Muszyniacy". Bardzo serdecznie Was pozdrawiam! Krynicka ścieżka w chmurach to atrakcja bardzo droga (bilet dla rodziny 2+1 to aż 209 zł!),

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

2 weeks 2 days ago

Japończyka na urlopie, podobnie jak pracownika PTC, najłatwiej można rozpoznać po braku krawata podczas pracy w czasie wolnym. Na załączonym zdjęciu Oliwka w 6296 w niedzielę. Dla porządku dodam, że nierówne spasowanie prawego narożnika to efekt zdarzeń mocno przeszłych 😊

Poskarżę się przy okazji, że zabrakło dosłownie 40 sekund, aby na jednym zdjęciu pojawiły się dwa ciekawe autobusy, gdyż z tyłu jechał piętrus. Mielibyśmy wówczas fajne połączenie smakowe: Oliwkę z Szafranem 😊

Dzisiaj mamy szczególną okazję do publikacji takiego zdjęcia: w kościele katolickim 25 lipca to dzień św. Krzysztofa, patrona wszystkich kierowców i podróżujących. Pozdrawiam zatem serdecznie wszystkich kierowców odwiedzających ten profil, także debiutantów 😊

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

2 weeks 2 days ago

W sobotę i niedzielę, 23 i 24 lipca, do obsługi jednej z brygad na gdyńskiej linii G z Pogórza Górnego do ZOO w Gdańsku Oliwie skierowany został trzyosiowy autobus piętrowy. Dziś udało mi się uwiecznić wyjątkową koincydencję: gdyński MAN Lion’s City DD spotkał się na pętli przy ZOO z gdańskim Ikarusem 260 na linii 622. Zdarzenie wywołało tak dużą aktywność zebranych fotografów, że nawet zainterweniowała się nim ochrona ogrodu zoologicznego 😊 Piętrus na linii G okazał się hitem – doskonałym pomysłem na letnie spędzenie czasu w Trójmieście 😊 Potwierdził to widoczny na ostatnim zdjęciu kierowca G/1. Wychylił się przez okno i krzyknął: tu nie ma kogo wozić, wszyscy pojechali jedną brygadą wcześniej. PS. W niedzielny wieczór z powodu kolizji trolejbusu, piętrus włączył się też z przystanku Źródło Marii jako rezerwa na linię 181-03 do Sopotu, skąd wykona także kurs o

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

2 weeks 4 days ago

Poszukiwaczom prawdziwych przygód polecam zakup używanego Renault Trafic ze zrobotyzowaną skrzynią biegów Mechatronik – nieoczekiwane zdarzenia gwarantowane.

Z każdej opresji można jednak wyjść pozytywnie – zepsuty bus dał mi okazję pokazania ciekawej osoby. W Zakopanem usługi pomocy drogowej świadczy bowiem firma Hol Serwis Misiniec, której właściciel. p. Jakub Misiniec, jest gwiazdą programu „Pomoc drogowa” emitowanego w TVN Turbo 😊

www.tvnturbo.pl/programy/pomoc-drogowa-24h,15632.html

No i nieodzowny IC Witkacy 😊

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

2 weeks 5 days ago

Fakt uruchomienia przez miasto Zakopane usługi komunikacji miejskiej został doceniony przez mieszkańców i turystów. Autobusy non-stop jeżdżą bardzo dobrze wykorzystane, a na przystankach praktycznie o każdej porze spotkać można oczekujących kandydatów na pasażerów.

Burmistrzowi gratuluję odważnych decyzji – jak widać spotkały się z powszechnym zrozumieniem.

Kursy mogłyby być jednak realizowane częściej. Widoczny na zdjęciu delikwent pewnie przyjechał z okolic, gdzie na autobusy nie czeka się zbyt długo, gdyż po kilku minutach nerwowego przestępowania z nogi na nogę, zdecydował się kontynuować podróż pieszo 😊