Strategia rozwoju elektromobilności

KIM JESTEŚMY?

Firma Marcin Gromadzki Public Transport Consulting specjalizuje się w zagadnieniach dotyczących zarządzania ofertą przewozową publicznego transportu zbiorowego.

CO OFERUJEMY?

Realizujemy kompleksowe projekty restrukturyzacyjne rozpoczynające się od badań marketingowych popytu i poprzez oparte na ich wynikach koncepcje optymalizacji sfery podaży usług przewozowych kończące się na gotowych do wdrożenia rozkładach jazdy. Wykonujemy również wszelkie opracowania studialne i planistyczne z zakresu publicznego transportu zbiorowego, w tym plany transportowe – wymagane ustawą z dnia 16 grudnia 2010 r.

DLACZEGO MY?

Jesteśmy grupą pasjonatów transportu publicznego, z wiedzą, doświadczeniem i wieloletnią praktyką zarówno w organizacji, jak i realizacji usług transportu miejskiego oraz regionalnego.

Każde zadanie traktujemy jako swego rodzaju wyzwanie, którego realizacja ma przysporzyć jak najwięcej satysfakcji Zleceniodawcy.

Ponad 30 lat doświadczenia...

Założycielem i prowadzącym przedsiębiorstwo jest Marcin Gromadzki – miłośnik transportu (w szczególności miejskiego), zawodowo związany z transportem
od 1989 r. zaś od 1992 r. rzecznik prasowy i projektant komunikacji w Zarządzie Komunikacji Miejskiej w Gdyni. Absolwent ekonomiki transportu na Wydziale Ekonomicznym UG, bliski współpracownik prof. Olgierda Wyszomirskiego.

Działalność gospodarczą pod szyldem Public Transport Consulting prowadzi
od 2008 r., przenosząc teorię i doświadczenia z Gdyni na inne obszary.

NASZE USŁUGI

BADANIA MARKETINGOWE WIELKOŚCI
I STRUKTURY POPYTU NA USŁUGI PRZEWOZOWE

ANALIZA KOSZTÓW I KORZYŚCI ZWIĄZANYCH Z WYKORZYSTANIEM AUTOBUSÓW ZEROEMISYJNYCH

NASZE SOCIAL MEDIA

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

10 hours 21 minutes ago

Na szczytny cel, na rzecz Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, trwa licytacja okolicznościowego przejazdu elektrobusem z Panem Wojciechem Szczurkiem – Prezydentem Gdyni i z Panem Lechem Żurkiem – Prezesem PKA sp. z o.o.

Podczas unikatowej, przedpremierowej podróży, będzie można podyskutować na temat elektrobusów i realizowanego w Gdyni projektu. Dochodzi do tego magia bezpośredniego kontaktu z Panem Prezydentem.

W momencie informowania o licytacji przejażdżka osiągnęła cenę 300 zł.

Zachęcamy do licytacji! Podróż będzie na pewno dłuższa niż zaprezentowany na wyświetlaczu elektrobusu kurs dojazdowy 😊

allegro.pl/oferta/przejazd-elektrobusem-z-prezydentem-gdyni-71-11736431417

Tak poza głównym przekazem dodam, że reklamowana aukcja jest pięknym przejawem wsparcia dla publicznego transportu zbiorowego przez włodarza Gdyni.

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 day 6 hours ago

Sobotnim postem wprowadziłem sporo zamieszania, gdyż wywołał pytania o przetargi na zakup pojazdów – w związku z przyznanym dofinansowaniem przez NFOŚiGW – ogłaszane aktualnie przez spółki lub samorządy spoza przedstawionej listy. Taka sytuacja ma np. miejsce w Grudziądzu. Wyjaśniam zatem, że po ocenie formalnej i merytorycznej oraz po negocjacjach finansowych, dopiero w końcówce ubiegłego roku podpisano umowy o dofinansowanie z beneficjentami I fazy naboru w konkursie pt. „Zielony Transport Publiczny”, która miała miejsce w dniach 4-18 stycznia 2021 r. W fazie I ubiegać się o dofinansowanie mogli jeszcze zarówno organizatorzy, jak i operatorzy. Wnioski złożyło 31 podmiotów z 30 miast: Bolesławiec, Chełm, Chodzież, Gdynia, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, Grudziądz, Jastrzębie-Zdrój, Kraków, Kraśnik, Łomianki, Mińsk Mazowiecki, Opole, Ostrowiec Świętokrzyski, Ostrów Wielkopolski, Piotrków Trybunalski, Poznań, Radom, Radomsko, Siedlce, Sieradz, Słupsk, Stalowa Wola, Szczecin, Świdnica, Toruń, Wejherowo, Włocławek, Wrocław, Zakopane, Zamość i Ząbkowice Śląskie. W

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

2 days 15 hours ago

W miniony wtorek NFOŚiGW opublikował informację o wnioskach złożonych w drugim naborze w konkursie „Zielony Transport Publiczny”, zakończonym w dniu 20 grudnia 2021 r. Poinformowano, że wpłynęło 101 wniosków o dofinansowanie, na sumaryczna kwotę 952 492 113 zł, w tym 69 wniosków o dotację – na kwotę 808 784 458 zł (przy alokacji 1,0 mld zł) i 32 wnioski o pożyczkę – na kwotę 143 707 655,00 zł (przy alokacji 200,0 mln zł). Bardzo dobrą wiadomością jest więc zmieszczenie się w dostępnej puli – wszyscy wnioskodawcy mają szansę stać się beneficjentami. W komunikacie poinformowano, że zakres rzeczowy wniosków obejmuje 340 autobusów elektrycznych i 59 wodorowych oraz infrastrukturę ładowania. Dołączono również mapkę samorządów wnioskujących o dofinansowanie. Mapka ta nie była jednak precyzyjna: np. wnioskodawca opisany jako „Gm. Gniezno” sugeruje otaczającą z trzech stron miasto gminę Gniezno (wiejską), tymczasem wniosek o dofinansowanie

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

4 days 20 hours ago

Na dziś kolejne wspomnienie pierwszego mycia eCitaro w PKA 😊

Za kierownicą elektrobusu zasiadł obyty z myjnią w PKA sp. z o.o. Pan Stanisław – znakomity kierowca firmy, a nad poprawnością procesu pierwszego mycia czuwali: Pan Jacek Szemraj – Dyrektor w Spółce i zarazem Prokurent oraz Pan Andrzej Pachucki – Starszy Mistrz ds. Rozliczeń Zajezdni.

Oczywiście wszystko bez problemów 🙂

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

5 days 12 hours ago

Dużo o PTC, ale przede wszystkim trafnie zestawione problemy i opinie.

No i śmietanka samorządowców z gmin Powiatu Grudziądzkiego oraz Pan Adam Olejnik - Starosta Grudziądzki wraz ze współpracownikami na zdjęciu ilustrującym artykuł 🙂

Starostwo Powiatowe w Grudziądzu - jesteście słynni na cały kraj!

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 12 hours ago

Można by było powiedzieć, że z tej mąki chleba nie będzie – elektrobus tu nie zatankuje 😊 Stacja paliw PKA nie powala nowoczesnością, warto więc wyjaśnić, z jakich przyczyn. W związku z żywiołowym rozwojem miasta w kierunku północnym, już na początku lat 70. zdecydowano o budowie na Pogórzu Dolnym nowej zajezdni autobusowej – zarezerwowano na ten cel teren i rozpoczęto prace ziemne. W dawnym województwie gdańskim do 1989 r. funkcjonowało jedno Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, w skład którego wchodził zakład w Gdyni. Budowa nowej bazy na peryferiach aglomeracji nie była dla WPK priorytetem, dlatego przez ponad 20 lat prace ślimaczyły się. Po rozpadzie WPK i transformacji ustrojowej początku lat 90., za komunikację miejską zaczęły odpowiadać samorządy, które w pierwszym etapie – głównie ze względu na korzyści podatkowe – przekształciły oddziedziczone przedsiębiorstwa państwowe w zakłady budżetowe. Powstały w ten sposób Miejski Zakład

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 1 day ago

W przeciwieństwie do kartonowych autobusów z gminy Wiśniewo, o których pisałem w sobotnim poście, nowe gdyńskie elektrobusy są solidne i takie samo wrażenie sprawia infrastruktura ich ładowania. Oprócz opisywanych wcześniej szybkich ładowarek zainstalowanych na pętlach, elektrobusy ładować będą także ładowarki zajezdniowe – podwójne, o mocy 2 x 55 kW każda (z możliwością ładowania jednego autobusu podwójna mocą, tj. 110 kW). Plac dla autobusów elektrycznych urządzony został na zapleczu zajezdni, poprzez powiększenie aktualnie wykorzystywanego placu postojowego. Wcięcie w skarpę Kępy Oksywskiej wymagało budowy muru oporowego. Przyglądając się postępom inwestycji Pani Agnieszka Jankowska – Główna Księgowa PKA sp. z o.o. – z optymizmem patrzy na ewentualną zapłatę faktur dla wykonawców. Próby ładowania zajedniowego przebiegły pomyślnie, a nad ich poprawnością czuwała Pani Klaudia Sasińska z firmy Ekonenergetyka – Polska SA z Nowego Kisielina, stanowiącego obecnie osiedle wzmiankowanej z kolei we wczorajszym poście Zielonej

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 2 days ago

MZK sp. z o.o. w Zielonej Górze poinformowała, że w dni robocze od 17 do 28 stycznia 2022 r. w związku z feriami zimowymi autobusy będą kursowały wg rozkładu jazdy opisanego jako „poniedziałek – piątek w ferie i wakacje” – niebieski panel w rozkładzie jazdy. Do informacji załączono ilustrację – przykładowy rozkład jazdy, dla linii 14. Super się patrzy na takie rozkłady jazdy: rytmika, takty i identyczne końcówki w kursach wieczornych przez cały tydzień oraz koordynacja na wspólnych odcinkach tras obsługiwanych substytucyjnie kilkoma liniami. Czapki z głów przed ekipą rozkładówców z zielonogórskiej spółki przewozowej. Przy okazji serdecznie Was pozdrawiam – właśnie tak tworzy się dobre wzorce dla całego kraju! Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 2 days ago

Od wczoraj hitem internetu są zdjęcia autobusu marki Renault realizującego dowóz dzieci do szkoły z kartonem zamiast tylnej szyby i z wygrodzonymi w związku z taśmą – dla bezpieczeństwa dzieci – dwoma ostatnimi rzędami siedzeń. Na jednym ze zdjęć widać, że utrata szyby to wynik kolizji przy cofaniu – najechania lewym tyłem na jakiś słup lub konar drzewa. Na Mazowszu ferie zimowe rozpoczynają się 31 stycznia, a więc przewoźnik z innego powiatu prawdopodobnie postanowił zaczekać z naprawą do ferii i wyjeździć jakoś do końca dni nauki. Zwykła, częsta sytuacja w przewozach komercyjnych, czyli w warunkach braku organizatora linii – mającego tytuł prawny do nakładania kar za niewłaściwą jakość usług. Autobus zatrzymała do kontroli w Wiśniewie mławska drogówka – na cały kraj słynąca z bardzo restrykcyjnego podejścia do łamiących przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przecież to w tej samej miejscowości w listopadzie

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 3 days ago

Z brzegu na gdyńskich Babich Dołach doskonale widoczne są ruiny torpedowni i prowadzącego do niej pomostu. Majestatyczny obiekt wystający z morza powstał w czasie II wojny światowej. Torpedownie budowali Niemcy, którzy w środku montowali torpedy i dokonywali próbnych wystrzeleń. Niektóre torpedownie połączone były z brzegiem kolejkami wąskotorowymi, którymi transportowano podzespoły torped. Torpedownia na Babich Dołach to jedna z dwóch w Polsce, obu w Gdyni. Była ośrodkiem badawczym Luftwaffe, zaś druga – na pobliskim Oksywiu – stanowiła obiekt badawczy Kriegsmarine. Obydwie torpedownie łączyła wąskotorowa Oksywska Kolej Nadbrzeżna, po której nie ma już niestety śladów. A szkoda, bo wąskotorówka plażowa byłaby niesamowitą atrakcją turystyczną. W pobliżu torpedowni jest użytkowana sezonowo pętla autobusowa Babie Doły Plaża, przy wyjeździe z której zapozował najnowszy gdyński autobus Mercedes-Benz eCitaro. Za kierownicą Pan Grzegorz Mościcki z firmy EvoBus. Zdjęcia torpedowni: Adriana Budzisz-Gromadzka

NASZE SOCIAL MEDIA

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

10 hours 21 minutes ago

Na szczytny cel, na rzecz Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy, trwa licytacja okolicznościowego przejazdu elektrobusem z Panem Wojciechem Szczurkiem – Prezydentem Gdyni i z Panem Lechem Żurkiem – Prezesem PKA sp. z o.o.

Podczas unikatowej, przedpremierowej podróży, będzie można podyskutować na temat elektrobusów i realizowanego w Gdyni projektu. Dochodzi do tego magia bezpośredniego kontaktu z Panem Prezydentem.

W momencie informowania o licytacji przejażdżka osiągnęła cenę 300 zł.

Zachęcamy do licytacji! Podróż będzie na pewno dłuższa niż zaprezentowany na wyświetlaczu elektrobusu kurs dojazdowy 😊

allegro.pl/oferta/przejazd-elektrobusem-z-prezydentem-gdyni-71-11736431417

Tak poza głównym przekazem dodam, że reklamowana aukcja jest pięknym przejawem wsparcia dla publicznego transportu zbiorowego przez włodarza Gdyni.

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 day 6 hours ago

Sobotnim postem wprowadziłem sporo zamieszania, gdyż wywołał pytania o przetargi na zakup pojazdów – w związku z przyznanym dofinansowaniem przez NFOŚiGW – ogłaszane aktualnie przez spółki lub samorządy spoza przedstawionej listy. Taka sytuacja ma np. miejsce w Grudziądzu. Wyjaśniam zatem, że po ocenie formalnej i merytorycznej oraz po negocjacjach finansowych, dopiero w końcówce ubiegłego roku podpisano umowy o dofinansowanie z beneficjentami I fazy naboru w konkursie pt. „Zielony Transport Publiczny”, która miała miejsce w dniach 4-18 stycznia 2021 r. W fazie I ubiegać się o dofinansowanie mogli jeszcze zarówno organizatorzy, jak i operatorzy. Wnioski złożyło 31 podmiotów z 30 miast: Bolesławiec, Chełm, Chodzież, Gdynia, Górnośląsko-Zagłębiowska Metropolia, Grudziądz, Jastrzębie-Zdrój, Kraków, Kraśnik, Łomianki, Mińsk Mazowiecki, Opole, Ostrowiec Świętokrzyski, Ostrów Wielkopolski, Piotrków Trybunalski, Poznań, Radom, Radomsko, Siedlce, Sieradz, Słupsk, Stalowa Wola, Szczecin, Świdnica, Toruń, Wejherowo, Włocławek, Wrocław, Zakopane, Zamość i Ząbkowice Śląskie. W

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

2 days 15 hours ago

W miniony wtorek NFOŚiGW opublikował informację o wnioskach złożonych w drugim naborze w konkursie „Zielony Transport Publiczny”, zakończonym w dniu 20 grudnia 2021 r. Poinformowano, że wpłynęło 101 wniosków o dofinansowanie, na sumaryczna kwotę 952 492 113 zł, w tym 69 wniosków o dotację – na kwotę 808 784 458 zł (przy alokacji 1,0 mld zł) i 32 wnioski o pożyczkę – na kwotę 143 707 655,00 zł (przy alokacji 200,0 mln zł). Bardzo dobrą wiadomością jest więc zmieszczenie się w dostępnej puli – wszyscy wnioskodawcy mają szansę stać się beneficjentami. W komunikacie poinformowano, że zakres rzeczowy wniosków obejmuje 340 autobusów elektrycznych i 59 wodorowych oraz infrastrukturę ładowania. Dołączono również mapkę samorządów wnioskujących o dofinansowanie. Mapka ta nie była jednak precyzyjna: np. wnioskodawca opisany jako „Gm. Gniezno” sugeruje otaczającą z trzech stron miasto gminę Gniezno (wiejską), tymczasem wniosek o dofinansowanie

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

4 days 20 hours ago

Na dziś kolejne wspomnienie pierwszego mycia eCitaro w PKA 😊

Za kierownicą elektrobusu zasiadł obyty z myjnią w PKA sp. z o.o. Pan Stanisław – znakomity kierowca firmy, a nad poprawnością procesu pierwszego mycia czuwali: Pan Jacek Szemraj – Dyrektor w Spółce i zarazem Prokurent oraz Pan Andrzej Pachucki – Starszy Mistrz ds. Rozliczeń Zajezdni.

Oczywiście wszystko bez problemów 🙂

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

5 days 12 hours ago

Dużo o PTC, ale przede wszystkim trafnie zestawione problemy i opinie.

No i śmietanka samorządowców z gmin Powiatu Grudziądzkiego oraz Pan Adam Olejnik - Starosta Grudziądzki wraz ze współpracownikami na zdjęciu ilustrującym artykuł 🙂

Starostwo Powiatowe w Grudziądzu - jesteście słynni na cały kraj!

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 12 hours ago

Można by było powiedzieć, że z tej mąki chleba nie będzie – elektrobus tu nie zatankuje 😊 Stacja paliw PKA nie powala nowoczesnością, warto więc wyjaśnić, z jakich przyczyn. W związku z żywiołowym rozwojem miasta w kierunku północnym, już na początku lat 70. zdecydowano o budowie na Pogórzu Dolnym nowej zajezdni autobusowej – zarezerwowano na ten cel teren i rozpoczęto prace ziemne. W dawnym województwie gdańskim do 1989 r. funkcjonowało jedno Wojewódzkie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne, w skład którego wchodził zakład w Gdyni. Budowa nowej bazy na peryferiach aglomeracji nie była dla WPK priorytetem, dlatego przez ponad 20 lat prace ślimaczyły się. Po rozpadzie WPK i transformacji ustrojowej początku lat 90., za komunikację miejską zaczęły odpowiadać samorządy, które w pierwszym etapie – głównie ze względu na korzyści podatkowe – przekształciły oddziedziczone przedsiębiorstwa państwowe w zakłady budżetowe. Powstały w ten sposób Miejski Zakład

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 1 day ago

W przeciwieństwie do kartonowych autobusów z gminy Wiśniewo, o których pisałem w sobotnim poście, nowe gdyńskie elektrobusy są solidne i takie samo wrażenie sprawia infrastruktura ich ładowania. Oprócz opisywanych wcześniej szybkich ładowarek zainstalowanych na pętlach, elektrobusy ładować będą także ładowarki zajezdniowe – podwójne, o mocy 2 x 55 kW każda (z możliwością ładowania jednego autobusu podwójna mocą, tj. 110 kW). Plac dla autobusów elektrycznych urządzony został na zapleczu zajezdni, poprzez powiększenie aktualnie wykorzystywanego placu postojowego. Wcięcie w skarpę Kępy Oksywskiej wymagało budowy muru oporowego. Przyglądając się postępom inwestycji Pani Agnieszka Jankowska – Główna Księgowa PKA sp. z o.o. – z optymizmem patrzy na ewentualną zapłatę faktur dla wykonawców. Próby ładowania zajedniowego przebiegły pomyślnie, a nad ich poprawnością czuwała Pani Klaudia Sasińska z firmy Ekonenergetyka – Polska SA z Nowego Kisielina, stanowiącego obecnie osiedle wzmiankowanej z kolei we wczorajszym poście Zielonej

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 2 days ago

MZK sp. z o.o. w Zielonej Górze poinformowała, że w dni robocze od 17 do 28 stycznia 2022 r. w związku z feriami zimowymi autobusy będą kursowały wg rozkładu jazdy opisanego jako „poniedziałek – piątek w ferie i wakacje” – niebieski panel w rozkładzie jazdy. Do informacji załączono ilustrację – przykładowy rozkład jazdy, dla linii 14. Super się patrzy na takie rozkłady jazdy: rytmika, takty i identyczne końcówki w kursach wieczornych przez cały tydzień oraz koordynacja na wspólnych odcinkach tras obsługiwanych substytucyjnie kilkoma liniami. Czapki z głów przed ekipą rozkładówców z zielonogórskiej spółki przewozowej. Przy okazji serdecznie Was pozdrawiam – właśnie tak tworzy się dobre wzorce dla całego kraju! Miejski Zakład Komunikacji w Zielonej Górze

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 2 days ago

Od wczoraj hitem internetu są zdjęcia autobusu marki Renault realizującego dowóz dzieci do szkoły z kartonem zamiast tylnej szyby i z wygrodzonymi w związku z taśmą – dla bezpieczeństwa dzieci – dwoma ostatnimi rzędami siedzeń. Na jednym ze zdjęć widać, że utrata szyby to wynik kolizji przy cofaniu – najechania lewym tyłem na jakiś słup lub konar drzewa. Na Mazowszu ferie zimowe rozpoczynają się 31 stycznia, a więc przewoźnik z innego powiatu prawdopodobnie postanowił zaczekać z naprawą do ferii i wyjeździć jakoś do końca dni nauki. Zwykła, częsta sytuacja w przewozach komercyjnych, czyli w warunkach braku organizatora linii – mającego tytuł prawny do nakładania kar za niewłaściwą jakość usług. Autobus zatrzymała do kontroli w Wiśniewie mławska drogówka – na cały kraj słynąca z bardzo restrykcyjnego podejścia do łamiących przepisy bezpieczeństwa ruchu drogowego. Przecież to w tej samej miejscowości w listopadzie

Marcin Gromadzki Public Transport Consulting

1 week 3 days ago

Z brzegu na gdyńskich Babich Dołach doskonale widoczne są ruiny torpedowni i prowadzącego do niej pomostu. Majestatyczny obiekt wystający z morza powstał w czasie II wojny światowej. Torpedownie budowali Niemcy, którzy w środku montowali torpedy i dokonywali próbnych wystrzeleń. Niektóre torpedownie połączone były z brzegiem kolejkami wąskotorowymi, którymi transportowano podzespoły torped. Torpedownia na Babich Dołach to jedna z dwóch w Polsce, obu w Gdyni. Była ośrodkiem badawczym Luftwaffe, zaś druga – na pobliskim Oksywiu – stanowiła obiekt badawczy Kriegsmarine. Obydwie torpedownie łączyła wąskotorowa Oksywska Kolej Nadbrzeżna, po której nie ma już niestety śladów. A szkoda, bo wąskotorówka plażowa byłaby niesamowitą atrakcją turystyczną. W pobliżu torpedowni jest użytkowana sezonowo pętla autobusowa Babie Doły Plaża, przy wyjeździe z której zapozował najnowszy gdyński autobus Mercedes-Benz eCitaro. Za kierownicą Pan Grzegorz Mościcki z firmy EvoBus. Zdjęcia torpedowni: Adriana Budzisz-Gromadzka